江铃汽车股份有限公司总裁范炘在“新时代汽车产业发展策略与布局”分论坛上发表了“商用车企业转型升级之路-成为移动出行和智慧物流方案的最佳合作伙伴”主题演讲◈★。

　　2018中国汽车论坛4-26日正式开幕◈★。本次论坛主题是◈★：新时代◈★，新趋势◈★，新策略◈★。本次论坛主持人是中国汽车工业协会副秘书长◈★、中国汽车论坛组委会秘书长师建华◈★。江铃汽车股份有限公司总裁范炘在“新时代汽车产业发展策略与布局”分论坛上发表了“商用车企业转型升级之路-成为移动出行和智慧物流方案的最佳合作伙伴”主题演讲◈★。以下会议现场速记整理◈★：

　　江铃汽车股份有限公司总裁 范炘◈★：商用车企业转型升级之路-成为移动出行和智慧物流方案的最佳合作伙伴

　　其实跟在夏总后面是非常不利的◈★，因为他们是一个新兴的明星◈★，我们是传统车企◈★，看估值就差一大截◈★。先很快跟各位介绍一下◈★，很多人不太清楚江铃汽车◈★。江铃汽车股份有限公司是在南昌◈★，是一个上市的企业◈★，从1993年就上市◈★。目前最大的投资方包括福特32%◈★，江铃控股31%◈★，剩下的27%在市场上流通.基本上符合福特在中国的战略◈★，三个合作伙伴◈★，长安◈★、福特◈★、江铃一起来做◈★。但是有一个特殊状况◈★，江铃有自己做品牌◈★，另外也做福特品牌◈★。实际上它的结合是一个特殊的状况◈★。过去这几年◈★，投入也很大◈★，每一年我们大概差不多7到8个点研发的投入◈★，主要是为了应对未来的变化◈★。今年对江铃汽车来讲是一个非常重要的关键年◈★，是一个重要的转型年◈★。基本上几个大战略陆陆续续落实以后◈★，今年就是怎么让它落地下去◈★。包括新能源◈★，包括网联◈★，包括新的业务模式的变动◈★，这些都是在今年希望能够逐步落地◈★，开花结果◈★，打下一个夯实的基础◈★，走向未来◈★。

　　作为传统的车企◈★，又不是大型车企◈★，我们必须找寻在市场里面的定位◈★。因为市场很大◈★，不光中国◈★，江铃汽车也是开始做整车外销的先锋之一◈★，从2002年就开始◈★。这个市场是巨大的◈★，我们怎么比较精准地找到定位◈★，凭借既有实力继续发展下去◈★，我们相信可以跟新兴的新势力一拼◈★。定的题目是商用车企的转型升级之路◈★。江铃乘商都有◈★，大家不太清楚我们在乘用车的部分九游会ag◈★，等我们做出来的时候再跟各位讲◈★。商用车是我们的本业◈★，我们谈一下怎么做转变◈★。下面的副标题是江铃汽车新的愿景J9九游会◈★，也是大战略的指标◈★。我们希望能成为移动出行和智慧物流的最佳合作伙伴◈★。为什么这么讲？我们虽然做车企的◈★，我们的本业是设计◈★、制造◈★、销售◈★、服务◈★，这是传统的车企◈★。但是以整个中国市场的演变◈★，包括全世界的演变◈★，我们这样做已经不足以支撑未来的价值链◈★。尤其是越来越多新的生态圈不断地在延伸◈★，比如说以物流业来讲◈★，都已经发生很大的巨变九游会ag◈★。这是我们整个大战略的指标◈★，如何成为移动出行◈★、智慧物流方案的最佳合作伙伴◈★，因为江铃汽车自己做不来◈★，我们需要各种各样的合作伙伴◈★，都是我们追求合作的伙伴◈★，大家一起把饼做大◈★，大家都可以享受其中的利益◈★。

　　为什么我们制定这样的一个目标◈★，这样一个战略◈★，后面基本上都是在讲中国物流业的变动◈★。基本上中国物流业整体的变动是因为消费形态整体改变驱动而来◈★。消费形态改变有很大的部分是因为新兴的科技造成◈★，尤其是手机◈★。因为这些手机造成了很多新的业务活动◈★，新的消费方式◈★，为了满足这些消费方式◈★，物流业只能快速变化◈★。加上新的科技的集成支持◈★，物流业变化非常非常快◈★。从线下走到线上◈★，再走到线下◈★，再来跨边界性的合作◈★，现在越来越快◈★，共享经济造成了很大的变化◈★。终端的消费模式变化驱动了整个物流业的变化◈★。对我们来讲的影响◈★，就是很巨大的◈★。因为有新的生态圈产生◈★，旧的时候◈★，基本上是人追物◈★，因为资讯不发达◈★，信息不透明◈★，你想买一个东西◈★，到百货公司看不知道有没有◈★，或者没货◈★，不知道货什么时候来◈★。你现在坐在家里面玩手机定一个货◈★，第二天货就到了◈★，不好还可以退货◈★。每年双十一运货量有三分之一都是退货量◈★，相对来讲是因为整个生态圈在变化◈★。我们跟各位介绍很简单的一个概念◈★，从生产端到中央仓◈★，到区域仓◈★，再下放◈★，到城市配送◈★，甚至于现在城乡配送的部分都逐步逐步往城市配送的模式在走◈★。另外一方面◈★，虽然有那么大的物流业生态的转变◈★，这个转变还是继续在进行当中◈★，还会有新的物流生态圈产生◈★。但是我们必须要认知到◈★，中国的物流效率还是很低◈★。相当于欧美已经是经过100多年的洗礼之后◈★，他的物流效率是高的◈★，我们整个物流效率还有很多浪费的地方◈★。虽然说已经有很多科技成分◈★，新的科技来支持它变化◈★，但是不管是管理模式◈★，或者如何适当运用这些科技◈★，还没有到那些地步◈★，相当于发达国家我们还有距离◈★，那是一个很大的机会◈★。这里跟各位分享◈★，在20年前的时候◈★，当当时的分析师在看中国整个消费J9官网◈★。◈★，或者是物流业的成长◈★，是最下面那个线性曲线◈★，因为看不到突然间爆发式的整个消费模式的变动◈★。在十年前的时候◈★，因为整个中国已经慢慢地进步了◈★，已经富起来了◈★，大家看到消费端已经变成是一个重要的GDP成长的来源◈★。所以开始有指数型的一些预测◈★。但是到了现在◈★，因为有新的科技发生九游会ag◈★，新的生态圈发生◈★，现在的变动对物流业来讲是跳跃式的◈★，非常快速的发生◈★，有可能成功◈★，有可能失败九游会j9登录◈★，完全像是新兴产业的状况◈★。在里面机会非常多◈★，陷阱也非常多◈★，我们怎么去疏通◈★，哪些是陷阱◈★，哪些是机会◈★，着眼在机会上面怎么发力◈★。对我们来讲◈★，未来的竞争已经不是公司与公司之间的竞争◈★，是一个生态圈的竞争◈★。这个生态圈不是江铃汽车自己营造的生态圈◈★，江铃汽车没有那么伟大◈★，没有一家公司可以营造一个生态圈◈★。现在在国内只有两个◈★，一个阿里◈★，一个腾讯◈★，因为他们建立了庞大的生态圈◈★，很多新的生态圈不断地繁衍出来◈★。因为前端消费者的使用方式变化◈★，对物流业来讲◈★，为了适应他的变化提供不同的解决方案◈★。对车企而言◈★，我怎么加入他们的生态圈◈★，所以我可以协助他们提供整体的解决方案给最终的消费者◈★。现在最重要的是要真的了解消费者◈★，可是要怎么了解消费者？最重要的是了解他们的痛点在什么地方◈★，最不方便的是在什么地方◈★。对我们来讲B2C是一个方式◈★，B2B是一个更大的方式◈★。因为有越来越大的在物流业的人◈★，他们自己在建自己的生态圈◈★，比如说京东有线上购物◈★，有物流的◈★，阿里也一样◈★，都在演变自己的生态圈◈★。作为江铃汽车生产◈★、销售◈★、提供服务的◈★，我们能做什么？因为有新的价值链产生了◈★，现在价值链有很多新的位置出来◈★，我们能够站在什么位置上？因为有很多的接口◈★，所以现在变成是可能产生的业务模式变得非常非常的多样化◈★，非常多样化◈★。比如说◈★，我们是做物流的供应商◈★，我们提供车辆把水管开水放B里作文◈★，提供科技◈★，提供服务◈★。可是◈★，因为他们的需求不同◈★，我们可能要提供不同的解决方案◈★。简单讲◈★，比如说京东◈★，京东可能一二三◈★，顺丰可能五六七◈★，我要给他提供一个方案◈★，顺丰也给他提供方案◈★，但是基本平台要有◈★，在基本平台怎么做特色化的动作◈★，对我们是很大的挑战◈★，对传统车企是一个思维最大的变动◈★，如何提供客户最快的反应渔具◈★，◈★，怎么解决痛点◈★，怎么提供解决方案◈★。所以要最早期了解◈★，不管是终端客户还是平台客户J9九游会官网◈★，◈★，比如说货拉拉◈★，比如说滴滴◈★，他们到底要什么◈★。所以在车子◈★，或者是产品◈★，或者是科技开发的初期◈★，我们的顾客就参与在里面◈★。以往的做法是车企做完市场调查◈★，设计开发◈★，做了车子想办法推广◈★。但是新的做法◈★，也是江铃汽车希望能够做到的◈★，是从车子的一开始设计概念开始◈★，我们的顾客就参与在其中◈★，每一个节点都是我们的审查员◈★，有没有偏离原来想做的事情◈★，所以当车子出来之后就是他想要的◈★，你不用去推销◈★。怎么做到这件事情◈★，我们有几个成功的案例◈★，比如说和中联环卫（音）在合作◈★，在两年前跟他们做合作◈★，开始提供共同开发◈★。他需要什么◈★，我做给他什么◈★，他两年后要做什么J9游会◈★，◈★，我们就开始跟他合作◈★，所以现在有办法提供给他很好的服务◈★。同时利用全国的服务网络◈★，车子出去以后◈★，怎么支持服务◈★，是一个整套性的服务方案把水管开水放B里作文◈★。也就是说我们怎么设计个性化◈★，或者是个别化差异化的服务方案给我们的顾客◈★，我们就开始做这件事情九游会ag◈★。未来可能会产生的所谓解决方案有多样式◈★，但是如果每一个都是重新开发◈★，每一个都是重新要想一遍◈★，成本是非常高◈★。所以底层的◈★，不管是技术平台◈★、产品平台◈★、服务平台◈★，共同化以后◈★，再做差异化◈★，最快的方式给客户不同的解决方案◈★，是我们的使命◈★，也是很大的挑战◈★。因为客户的要求◈★，在不同的阶段◈★，他的要求会对我们的产品◈★，我讲这边的产品包括硬的和软的◈★，不只是车子◈★，硬的和软的产品怎么去做变动◈★。比如说刚才提到定制化的东西◈★。包括无人车◈★，智慧车辆◈★，以江铃汽车来讲◈★，从明年开始所有的车子◈★，不管是乘用车还是商用车全部都网联化◈★，标配◈★，今年选配都可以做了◈★，都开始做了◈★，开始收集资料了◈★。但是问题是收集资料要做什么◈★，大量的资料在我们手头上◈★，要做什么ag九游会网站◈★，◈★，能够拿这个资料分析完做什么◈★。因为做完以后几个方向◈★，一个怎么让我们有办法提供给顾客更好的产品◈★，不管是软的硬的◈★。我们也要能够找到更多获利的条件和方式◈★。物流业很大◈★，从最源头◈★，到仓储◈★，不断地在变化当中◈★。比如说我们车辆◈★，让它到仓库◈★，怎么取货◈★，怎么下货◈★，怎么很快地进出◈★，不浪费时间◈★，就是协助我们顾客提高他的效率◈★。就这么一点点◈★，就会造成很大的困扰到目前为止◈★。标准化◈★，因为商用车还有很多标准化没有做到◈★，怎么去做到这件事情？比如说城市配送◈★，以后明显的趋势是往电动车走◈★，在哪里充电◈★，在哪里做保养◈★，怎么让它能够快速运转◈★，所以它不停◈★，你可以换司机◈★，但是不要换车◈★，你怎么不断地让它走◈★，产品的质量要提高到什么程度◈★，上下货的方式要不要改变把水管开水放B里作文◈★。我们都在讲一个场景◈★，城市配送可能会发展到哪个程度◈★，比如说轻客或轻卡运到分库以后怎么转发？现在下到分库◈★，再骑着电车送出去◈★，就像京东送货的◈★。也许有一个场景很快就会出来了◈★，下来不是进分库◈★，下来直接一个无人车直接就跑◈★，跑到便利店取货以后◈★，可能便利店变成一个社区中心了◈★，你要寄包裹也好◈★，取钱也好◈★，洗衣服也好◈★，他把货放进去◈★，又走上车就走◈★。这个场景不会太远◈★，可能两三年之内◈★，在某些区域就会做出来◈★。发展的非常快速◈★。我们的车子要怎么去提供这样一个适应的方式◈★，让它的场景能够发生出来九游会ag◈★。刚才提过了◈★，因为运输的需求不同J9◈★。◈★，每一段的运输其实要求的产品都不太一样◈★。江铃汽车去年开始推出重卡◈★，我们基本上有机会成为一个全面性提供方案的一个供应商或服务商◈★，或共同解决问题点的合作伙伴◈★。你要中长程的◈★，我们提供重卡◈★，你要中短程的◈★，我们提供轻卡◈★，你要做城市配送的◈★，不管是轻客还是轻卡◈★，昨天正式揭露了轻卡的纯电车◈★，还有很多轻电车一波接着一波◈★。这些都是要来支持未来整个大的变化◈★。末端运送可能暂时江铃汽车不会参与把水管开水放B里作文◈★，但是必须考虑最后一公里到三公里怎么送◈★，我们的轻卡或重卡到底怎么适应这样的需求◈★，我们要把它设计出来◈★。刚刚也提过了◈★，你怎么提供一站式的服务◈★，我们希望能够做到根据不同的场景◈★，不同的需求◈★，来做一些服务◈★。尤其是电动车方面◈★。这两天在论坛里面很多人都提到◈★，怎么把车电分离起来◈★。因为电池本身就是一个很独特的产业◈★，大部分的车厂也都有做电池◈★，但是怎么做分离◈★，能够很好地处理车子和电池◈★，怎么让它的后售面◈★，淘汰◈★，再利用◈★，怎么再次延伸它的生命◈★，怎么样让它再造升级◈★，再制造◈★，再升级◈★，所以不会有浪费◈★，不会有资源的浪费◈★。这些其实都要考虑在我们平台开发的时候◈★，一次就要保留很大的弹性在里面◈★。目前很多大物流公司有自己的网联◈★，但基本上还不完整把水管开水放B里作文◈★。而且更多的中小企业没有这些东西◈★。我们希望能够跟他们一起合作◈★，把我们已经有联网功能◈★，怎么提供车队管理◈★，然后再升级出来◈★，还有什么附加价值的服务提供给他们◈★。包括道路的计算◈★，师傅开车习惯的调整◈★，等等等等◈★，怎么让物流车做到最高的效率化◈★。我们针对网联的部分把水管开水放B里作文◈★，也在做大量的投入◈★。明年开始所有的江铃汽车都可以联网九游会ag◈★，但是联网以后要做什么◈★，目前来讲物流业最重视的是怎么做好车队管理◈★。这牵扯到半人工预算的问题◈★，很多机会在那个地方◈★。刚刚提到◈★，有这些客户的要求◈★，我们就要怎么做集成◈★。这部分也是我们现在在想要如何做◈★，坦白讲◈★，江铃汽车以目前的状况很难做大数据分析◈★，这需要专有人才◈★。而且开发时候使用的大数据分析◈★，制造的大数据分析◈★，到营销的大数据分析◈★，都是不一样的◈★。我们需要合作伙伴一起来做◈★，共同来开发大数据分析的资料◈★，怎么去使用◈★，怎么去判断◈★，怎么利用它让我们的产品和服务能够进一步升级◈★。这一部分我们刚刚开始启动◈★，说不定在台下就会有很多我们未来的合作伙伴◈★，因为这个是中国车企未来必走之路◈★。我想如果熟悉物流业的大概都会听说TCO这个名词◈★，这个对物流业商用车是至关重要的◈★。你从最前端购车的成本◈★，维修成本◈★，电耗量成本◈★，保险的成本◈★，二手车卖的时候残值的成本◈★，二手电池怎么处理的成本◈★，未来的趋势一方面是要怎么提高TCO◈★，让它最有效果◈★，因为前面贵不见得最贵◈★，前面便宜也不见得最便宜◈★，怎么有好的TCO提供给顾客◈★。利用TCO找出来我们还可以做什么样的商业行为◈★。刚才讲的就是一连串新的价值链出来◈★，因为新的生态产生新的价值链◈★。我们用TCO去找到底可以做什么◈★。一方面提高车子的TCO◈★，成为全世界第一◈★，这是我们的目标◈★。同时利用TCO怎么开发出新的商业模式出来◈★，里面很多可以玩的东西◈★。另外一部分◈★，大家都知道◈★，车子的开发时间比较长◈★，一个平台可能用10年20年◈★，其实新科技的时间是短的◈★，很多不到一年◈★，甚至半年◈★。这两个部分怎么做最好的结合◈★，车子本身只是一个载体◈★，所以车子的硬和软的部分◈★，软的部分怎么能够快速升级◈★，就像手机一样◈★，怎么从1.1到10.1◈★，所以你能够不断地用同一个载体◈★，把车子当作手机的概念◈★，不断地升级软的服务◈★，所以可以配合顾客的需求做不同的配合◈★。希望能够打造出不同的使用方式◈★，必须要很好的◈★，车子的载体和软体方面的配合◈★。最后我们的结论◈★，从物流来看◈★，我们是希望以客户为中心◈★，TCO为基础◈★，从我们的核心能力延伸出去价值链◈★，建立新的业务模式出来◈★。聚焦未来的场景◈★，找寻真正的痛点◈★，给他们解决方式把水管开水放B里作文◈★，增加价值◈★，加速我们新能源还有智能网联的应用◈★。我们现在都有了◈★，怎么应用◈★，打造新时代的产品◈★，全方面的服务九游会ag◈★。车子是载体◈★，怎么软体搭配来使用◈★，真正支持未来新零售开展◈★，新零售刚刚开始◈★，未来还有很多变化◈★，我们作为物流的伙伴怎么来支持他们做这件事情◈★。如何整合内外的资源◈★，目标性的进行跨界合作◈★，刚刚提到大数据可能是我们要找寻合作的◈★，还有很多新的业务方式把水管开水放B里作文◈★，我们都要找合作的对象◈★，朋友是多多益善◈★，尤其是做物流业大家都知道◈★，朋友是多多益善◈★。我们希望能够藉由这样一个状况◈★，让江铃汽车能够替各位提供解决方案◈★，成为你们最佳的合作伙伴◈★。绕了一圈◈★，回到第一页来◈★，这是我们要做的事情◈★，正在做◈★，今年是一个关键年◈★，今年以后很多重要的事情就可以实现下来◈★，谢谢各位◈★。